锂电池因其生动的化学性质和高容量密度，成为纯电动轿车中最常用的动力电池。现在尚无技能能彻底处理电动轿车动力电池起火的问题。锂金属与空气中的氧气产生剧烈氧化反响，开释很多热量，导致焚烧，温度可达500摄氏度，起火时甚至有或许到达600-1000摄氏度。这时将开释氢气、甲烷、乙炔和丙烷等易燃气体，一起随同有毒气体如氟化氢和氰化氢的浓烟。

  在这种情况下，传统救活办法难以见效，车辆常装备的二氧化碳或干粉救活器也无法有用扑救活焰。尽管各电动轿车厂家经过多种技能办法下降起火危险，例如装备传感器和液冷设备来调理电池温度，但仍无法彻底消除火灾危险，现存技能无法减轻锂电池焚烧带来的损害。

  而Stellantis轿车集团近来发布了一项专利，旨在为电动轿车设备“排气体系”，据称这套专利能够显着提高车辆安全性。Stellantis 这套专利就相似舰船中水密舱，而这套专利共同之处还为电动车规划了一套排气泄压体系，当电池热失控时能将电池组内的易燃气体快速排出，避免在电池组内产生自燃。该体系设有多个 “阻隔区”，可在气体排放到大气前对其进行化学净化处理，相似催化转换器对轿车尾气的处理办法。一起博世也提出一种更为急进处理电池起火的处理办法，这样的思路相似于坦克的反响装甲，是经过小型可控爆破来物理断开电动轿车电池的办法，而现代轿车是选用热熔断器来将起火的电池和车体进行别离。

  专利含义与展望：Stellantis 的“电动轿车排气体系”专利概念新颖，假如成功使用，在电动轿车快速遍及的今日将显着提高电动轿车的火灾安全防护。尽管电动轿车起火并不常见，但提早防备至关重要。因而，未来看到全电动轿车装备相似排气管的设备也就家常便饭了。

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