国四排放旧车以旧换新有补贴了！

  1月8日，为深入贯彻党的二十大精神，落实中央经济工作会议部署，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发〔2024〕7号），国家发展改革委、财政部于2025年1月5日联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号），旨在逐步推动经济高水平质量的发展，促进绿色低碳转型。在车类领域，此次政策涵盖设备更新与消费品以旧换新两大部分，带来诸多利好。

  1. 汽车报废更新支持范围扩大：将合乎条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，个人消费者报废一定年限前注册登记的汽油、柴油及其他燃料乘用车或新能源乘用车，并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可获得相应补贴。

  2. 汽车置换更新补贴标准完善：个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

  3. 电动自行车以旧换新快速推进：各地区完善补贴细则，优化补贴方式，简化操作流程，加强市场监管，对个人消费者交售用于报废的老旧电瓶车并换购新车的，给予以旧换新补贴；对交售用于报废的老旧锂离子蓄电池电瓶车并换购铅酸蓄电池电瓶车新车的，可适当加大补贴力度。

  1. 老旧营运货车报废更新支持范围扩围：在2024年政策基础上，将补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。

  2. 新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准提高：推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元，各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。

  此次政策的实施，将为车类相关行业注入强劲动力，推动产业体系优化升级，促进消费市场繁荣，为实现经济高水平质量的发展和绿色低碳目标作出积极贡献。各地区、各部门需加强组织领导，强化资金支持，优化参与门槛，简化补贴流程，规范市场秩序，确保政策落地见效，让企业和消费的人充分享受政策红利。

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