欧盟美日各常见电器的电路符号

  本田轿车地电路图导线并没有标出导线地截面积,只是根据和导线相连接地熔断器地通

  电路图地作用就是表达元件之间地连接关系地,因此,电器元件在电路图中是主体,广州本田雅阁轿车地电器元件及部件在图中是用虚线框图或实线框图来表示地,在框图中用汉字标定元件地名称,用英文字母、数字标定插点或触点.

  这一部分表示在图地上部,反映地内容有：继电器位置号、继电器名称,中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等.

  在图地最下方,这一标号只是制图和识图地标记号,数字地大小没有实际地物理意义.它有两个作用,一是可顺序表达整个车地全部电路内容,便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达地接续部分.

  德国大众系列汽车在我国地轿车工业中已占据了主导地位,如一汽生产地奥迪、捷达轿车以及上海生产地帕萨特B5及桑塔纳轿车等,这一些产品地电路图与其他系列汽车电路图相比,具有许多不同之处.它既不同于其他车辆地接线图,也不同于原理图.但在实际上,却可以看做是电原理图,只不过形式上更接近接线首先要读懂电力配置图,这样才可以理解全车各系统地供电情况.

  (2要注意电路图中地连接器.由于克莱斯勒公司汽车电路中地连接器不仅数量多,且布置比较分散,要读懂电路或按电路图进行电气线路地维护或者故障查找及排除,必须清楚连接器在车上地布置位置及其插头/孔地排列情况.

  1——虚线表示图中只显示了部分电路(完整地电路参见箭头所指地系统或元件地电路.

  3——在导线地连接处只标出了线接头,接线地详情参见箭头所指地系统或元件地电路.

  4-—虚线表示蓝／红和红／蓝导线——线端地波浪表示该电线．所有电路都是纵向排列,不互相交叉

  大众公司汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错地问题.例如,假设某一条线路地上半段在电路续号为116地位置上,下半段电路在电路接续号为147地位置上.这时,在上半段电路地终止处画一个标有147地小方格,在下半段电路地开始处也有一小方格,内标有116,通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了.

  6——表示接头与元件地引线——导线连接,“S”线路图上地圆点表示线——实线表示显示了整个元件.

  11——该符号表示电线端子与汽车地金属件连接(每根电线地搭铁都标有以字母“G”开头地搭铁符号,以备在元件位置索引中查找.

  大众公司汽车电路图在表示线路走向地同时,还表达了线路地结构情况.中央配电盒地正向插有各种继电器和熔断器.在电路图上地继电器标有4／49、3／49a等数字,见图4—2：其中分子数4、3是指中央配电盒插孔代号,分母49、49a是指继电器地插脚代号.4／49就表示出了继电器插脚与插孔地配合关系.

  外线部分在图上以粗实线画出,集中在图地中间部分.每条线上都有导线地颜色、导线地截面积地标注.线端都有接线柱号或插口号标示其连接关系.

  内部连接部分在图上以细线画出.这部分连接是存在地,但线路是不存在地.标示线路仅仅是为了说明这种连接关系.同时,使电路图更容易被理解.

  8——齐纳二极管(在正常电压下与整流二极管地作用相同,在高电压时,允许电流反向流动.

  导线部分在电路图中以粗实线画出.每条导线都有导线地颜色、导线地规格.导线中间连接以及与电气元件地连接都有连接器表示其连接关系.颜色标记有地以字母表示,有地以汉字表示.

  电气元件是电路图地主体,在图中用框图辅以名称表示,若图中表示地是元件地全部,则框图边框为实线,若表示地是元件地一部分,则框图边框为虚线.电气元件地接线点用标号或者连接器地插头/孔来标出,例如：交流发电机有一个接点,标识为BAT,还有一个连接器,代号为C205,交流发电机通过该连接器地I/F插头/孔与其他电器连接.

  在读图前应先了解电路中各符号、线段、图形地含义.大众公司汽车电路图中表示各种电器元件地符号如图：

  除此之外,电路图中还出现一些符号和数字,下面以转向和报警闪光灯部分电路为例予以说明.

  12——与元件重叠地搭铁符号(圆点和三条短线表示元件外壳直接与汽车地金属件连接.

  1——螺纹端子(每个端子都标有以字母“T”开头地端子号,以备在元件位置索引中查找,端子“T”是一种采用螺钉或螺丝进行连接地接头而不是采用一种推拉型地插接接头.

  2——屏蔽(代表电线周围地无线电频率干涉屏蔽,该屏蔽总是接搭铁.

  6——连接器代号.C105表示标号为105地连接器,F表示该连接器地F插头／孔.可在电路图后面地说明中查到该连接器地位置及插头／孔排列.

  9——导线规格.克莱斯勒公司汽车电路导线采用美国线规(AWG,电路图上注明地是导线地规格,而不是导线地公制截面尺寸,二者地对应关系请参阅表9—2.

  电路图本身就是表达元件之间地连接关系地.因此,电器元件在电路图中是主体.电器元件在图中用框图辅以相应地标号表示.每一个元件都有一个代号,如A,表示蓄电池；V7,表示散热器风扇等.电器元件地接线点都用标号标出,标号在元件上能够找到.例如,起动机B,有两个接点,一个标号30,一个标号50.

  在所有电路图中,都是按照回路原则来绘制电路图地,电流是从上向下流地,最上面永远是电源供电,然后依次向下通过熔断器、继电器、导线、连接器、开关、用电设备等,最下面是接地.用户按照回路原则非常容易就能够理解电路.

  读克莱斯勒公司汽车电路图,除了要理解汽车电路遵循地一般原则,运用汽车电路图分析地基本方法外,还要格外的注意下面几个方面：

  克莱斯勒公司汽车电路图都有一个电力配置图,图中主要内容有蓄电池、发电机、熔线、熔断器板、点火开关及表明向各系统供电地电路继续符号.该图清楚地表明了整车电气设备地供电情况,而每个独立系统地电路图都可看做是电力配置图地一个分支.每个系统电路图均始于电力供给,初始内容为熔线或保护该系统地熔断器或点火开关地特定挡位,这样就通过电力配置把整车电路图有机地结合起来.这种绘制方法,非常便于理解电流通路以及故障查找.

  4——每个接头都标有接头号(以字母“C”开头以备在元件位置索引中查找,从左上开始,对每个接头地插孔和插头进行编号,使对应地插孑L和插头号相同.在电路图上,接头端子标在每个端子旁.

  在大众公司汽车电路图中经常遇到接点标记地数字及字母,它们都具有固定地含义.如数字30代表地是来自蓄电池正极地供电线代表接地线代表来自点火开关地点火供电线代表点火开关在起动挡时地起动供电线；X代表受控地大容量用电设备供电线(来自卸荷继电器地供电线等.无论这些标记出现在电路地啥地方,相同地标记都代表相同地接点.

  4——中央配电盒上地插接件符号.例如：3／49a,3：中央配电盒上12号继电器地3号插孔；49a：继电器／控制器上地49a插头.

  5——中央配电盒上地连接件符号.指出一个带线束地多孔或单孔插头地位置.例如：A13为多孔插头A地13号触点.

  6——导线——导线颜色.此缩写是线色代码,线——白色线上印刷地标记号,用于区分一根线——接线柱符号,可在零件图上找到标记.

  10—故障诊断程序用地检测点.在插图或线路图中可找到同样地黑色圆内地数字,用于故障诊断程序.

  13——导线连接端.方框内地数字表明电路图中地接续导线——内部连线(细线.此连接仅是内部电路连接,实际上没有导线,可以依次追踪电路构件和线——内部连接线符号,字母表示下一线——接地点标记符号,可在说明中查到接地点在车身上地位置.

  除此之外,电路图中还出现一些符号和数字,下面以切诺基汽车地起动、点火与电源系统电路图为例予以说明,如图9—2所示.

  1——总电源供电线-—熔线符号.熔线——零件标记.框线为实线表示为全部零件,框线为虚线——电路继续符号.箭头表示电路继续方向.

  由于克莱斯勒公司汽车地电路图中电路一般不相互交叉,通常用带箭头地直线表示电

  整车电路图以不同地功能块或控制群体分为各个独立地电路图,以电力配置保持相互地联系.大体上分为：电力配置电路图、起动、点火与电源系统电路图、发动机控制电路图、仪表板电路图、喇叭与刮水器电路图、空调系统电路图、音响电路图、仪表板照明灯电路图、转向灯、制动灯、倒车灯及危险报警电路图、雾灯与前照灯电路图、示宽灯、尾灯、驻车灯及牌照灯电路图等.这样按系统地划分电路图,符合人们地读图习惯,可以很容易地理解汽车各个系统地组成与功能.

  这一部分表示在图地最上部,反映地内容有：熔线地颜色与容量、熔断器地容量和保护地电路、继电器地名称.车上地熔线、熔断器、继电器安装在电力分配中心.

  在克莱斯勒公司汽车地电路图中,连接器是非常非常重要地组成部分.线束与电气元件以及与线束之间均采用连接器连接.在电路图中,详细地注明了连接器地代号以及插头/孔地代号.连接器具体地位置及其插头／孔地排列可查阅电路图后地说明.