汽车保险丝型号怎么选？

　　你看一下你车子的保险丝型号，然后再去买这车通用的型号就可以啦，或者你直接带这个保险丝去买：

　　1、汽车电路中有许多用电设备被不一样的颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝；

　　2、保险丝是习惯叫法，国家标准中称熔断器。保险丝的作用是保护电路（线、汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流大于保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设施的过流保护。

　　摩托车挑选机油型号是要看该地区的冬季最冷气温，如果冬季气温会低于零下20摄氏度，那么就要用10W40；如果冬季气温不会低于零下20摄氏度，那么15w40、10W40都能够正常的使用。15w40的流动性只要高于零下20摄氏度，10W40只要高于零下25度，发动机就能够启动。机油型号中w前面的数字代表机油的流动性能，数字越小就代表抗低温性能越好。15w表示零下20摄氏度以下能够顺利流动，0w表示零下35摄氏度以下能够顺利流动，10w可以在零下25摄氏度以下正常流动。后面的数字代表机油的高温黏度，数字越大黏度越大，高温下油膜保持能力越好。

　　火花塞的选择必须与发动机匹配使用，不能乱用或者通用。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机大多数都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清洗整理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

　　汽车保险丝规格及介绍，以下是相关介绍：规格介绍：插片式：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝，额定电流由1-40安培到大号30-120安培，标称电压32伏特；叉栓式可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝。额定电流由30-150安培到40-800安培，标称电压32/125伏特。需要注意的几点：需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝，如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统有几率存在故障，应尽快检修。

　　冬季用机油一定要符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才可以给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油在冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。更多相关资料如下：机油标号当中W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，0W表示适用最低温度为-35℃，5W则可在最低温度为-30℃环境中运行，而10W只能在-25℃以上的环境上行驶，以此类推。车主能够准确的通过当地的最低温度去选择所需低温流动性的机油，温度越低越需要低温流动性更好的机油。

　　汽车选机油型号的方法是：温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽可能地选择W前数字小的，经常开快车或者老车就选择W后粘度系数高的，尽量在高端的品牌里选择。选择机油的时候有两个重点，一个是机油的级别，另一个是机油的粘度。机油级别的高低在油桶的外包装上能清楚看到，不同级别的机油是针对不一样的发动机的，通常转速越高的发动机，气缸压力越高的车辆对机油的要求也会越高。

　　推荐几款给你吧，看你自己的喜欢了：1、PVC或橡胶脚垫，这种脚垫是最常见的最便宜的，最大的优点是每次清洗能马上使用，无需干燥，但看上去很便宜，脚感觉不好；2、3D立体脚垫，大包围脚垫，这种脚垫最适合用于“专车专用”，材料一般是热压成型的泡沫橡塑板材，价格相差很大；3、化纤天鹅绒脚垫，这种脚垫一般都会采用羊毛、棉或化纤等纤维，有一定的保暖、吸水效果，脚感柔软舒适，但清洗麻烦，绒毛过长，厚度过大，显然会干扰踏板操作，造成行车隐患。

　　汽车保险丝型号不对可以找销售商或者是生产厂商，要求帮助解决，不同分类的保险丝有不一样的规格：1、插片式保险丝，插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝，额定电流有1-40安培（A）大号30-120安培（A），标称电压32伏特（V）；2、叉栓式保险丝，叉栓式保险丝可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝，额定电流有30-150安培（A）大号40-800安培（A），标称电压32&#x005c/125伏特（V）；3、汽车玻璃管保险丝，汽车玻璃管保险丝可分为：6.35×30mm玻璃管保险丝、6.35×31.75mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。额定电流有0.5-20安培（A）10×38mm20-80安培（A），标称电压32伏特（V）。

　　比较好的香水品牌：1、和流香，是进口的汽车香水型，广州香雅堂日用品实业有限公司，其香水具有除臭、杀菌的功效，另外该公司还生产其他家居用的香水；2、香百年，这是香港的一个品牌，一个始终致力于研究汽车香水，更多的创新理念还有优质的香水产品受到消费者的青睐；3、埃迪，这是深圳的一个企业所研发的产品，其还有包括汽车香水在内的很多不一样的上百种产品。香水哪个品牌好；4、晶铂特，这个品牌的香水来自于意大利，具有很高贵的品质，并且它有不同的系列不同的香型，或浓或淡的香味能使人心情愉悦；5、帝卡洛，这是法国的品牌，是标注有含精油的一种汽车香水品牌，也是代表这贵族主义的领导者。

　　挑选富有弹性、手感舒适的腰垫，腰垫的作用：1、人在坐位时，椎间盘承受的压力是躯干重量的三倍，在驾驶过程中，如果长时间保持一样的坐姿，椎间盘所受的压力将会逐渐累积；2、开始时，会导致腰部血液不循环，乳酸逐渐增多，出现腰酸肿胀等感觉，如果不治疗和保护，会逐渐压迫脊椎，导致腰肌劳损和腰椎疾病的产生；3、选择汽车靠垫的目的，一般是为保护腰椎，解决长时间开车带来的腰酸背疼、驾驶疲劳等困扰，推荐选择原厂座椅自带的腰靠，比较安全。

　　汽车充气泵的选法：1、看好功率，选择充气泵的功率是根据汽车类型来决定的，因此在选择车载充气泵时，普通家用的小车可以再一次进行选择单缸低功率的，足够用了一般不会超过180w；但是大中型的车辆可要考虑用双缸高功率的充气泵了，否则充气很慢，而且费电。所以通常能买180w左右的双缸充气泵；2、充气速度，一般的车载打气泵充气速度有所区别，小功率的充气慢，大功率的充气快。一般充气速度每分钟35L以上才算充气快速。比如这款xx双缸充气泵，80秒左右就能够实现！建议选择充气快速的，因为一般充气泵不能连续工作很长时间，上班时间长容易导致机体发热。如果充一个轮胎需要大量时间，那充四个就太久了；3、打气泵接头，接头是打气泵常用的部件，有螺纹的，也有快速接头的，经久耐用，材质也要小心，劣质的是普通铁质，容易变形，滑丝等。在选择时要看清楚材质；4、胎压表对于没有胎压监测系统的车辆上应该常备胎压计，方便随时对胎压进行全方位检查，数字式和机械式，数字式方便携带重量较轻，数字显示比较直观，但测量精度有限，很容易有误差，而机械式精度会比较好，可以经常使用备。胎压表能够为行车安全添加一份保障，减少意外事故的发生；5、其他功能，车载打气泵功能应全面，可一机多用，如应急的LED照明灯、延长管等功能。

　　选汽车颜色的方法：1、出于安全性的考虑选择浅色系车辆；2、出于外观的考虑，深色系车辆更容易沾灰，划痕明显，因而选择浅色系车辆更耐脏；3、出于温度考虑，浅色系车辆会反射阳光，不易吸热；4、就外观而言，同样大小车型，浅色系车辆看起来比深色系更大。

　　汽车保险丝型号：1、插片式保险丝：插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝。额定电流有1-40安培（A）大号30-120安培（A），标称电压32伏特（V）；2、叉栓式保险丝：叉栓式保险丝可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝。额定电流有30-150安培（A）大号40-800安培（A），标称电压32&#x005c/125伏特（V）；3、汽车玻璃管保险丝：汽车玻璃管保险丝可分为：6.35×30mm玻璃管保险丝、6.35×31.75mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。额定电流有0.5-20安培（A）10×38mm20-80安培（A），标称电压32伏特（V）。

　　汽车清洗剂比较好的品牌有：1、我个人一直在用3M，虽然有点贵，但是清理洗涤效果很好，感觉还是值得的；2、现在市场上有许多品牌的汽油清洁剂，但不了解的人习惯于购买具有一定知名度的品牌产品。汽油清净剂的质量主要是通过两种指标，即功能性和安全性；3、品牌清洁产品的质量相对来说比较稳定，品牌的质量有一定的代言作用，这是客户信任的基础；但这并非是说别的产品的效果不好，主要是看产品指标，尤其是一些新产品的做的也不错，性价比较高，高质量。

　　机油型号：1、温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽可能地选择W前数字小的；2、喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高的。尽量在高端点的品牌里选择；3、进口的GT魔力红机油、美孚EP、道达尔都可以，机油品质和机油标号都选好就没问题了。

　　机油标号是由黏度等级和质量等级两部分所组成的，5W-40、0W-30这些，代表的是其中的黏度等级：1、黏度等级反映的是机油的黏温特性，还有质量等级反映的就是机油的品质；2、一般高端的像GT机油都是SN级别的，其中S代表汽油机油，J、L、M、N表示其质量等级的级别，越往后的字母，代表质量等级就越高；3、SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。

　　汽车卤素灯的选择方法：1、看各人喜欢，色温决定光的颜色不是亮度，所以超白的（也就是镀蓝色的管子），不管蓝色的管子的深浅，都会吸收一些黄色光，是的照射的颜色偏白一般是3900K-5000K，数值越高，越偏白（没有纯白）；2、透明的一般是3600K，3600K射程远，透光性较强，超白的比较适宜用于近光，远光会弱一点尤其遇到雨雾天，但也不是不能用当然，想要亮，只能选择大功率，比如100W的，但是100W的灯泡，小排量和质量不太好的车是不能用的；3、我们买的扬州卖家100W实际功率是75W左右，倒是符合车主的心理预期。不管是实际功率是100W还是75W，亮度提升也是有限。另外，之所以觉得其他灯比你的亮是因为他们加了透镜，也就是说对方把一大把的光聚焦以后对着你射，的确在局部区域对方是比你的亮，但是加了透镜，毕竟会损失光通量，其实在远光方面，加透镜的各类大灯不一定优越于卤素类大灯。

　　汽车蓄电池的选用如下：1、镍镉电池，镍镉电池（Ni-Cd）电压：1.2V常规使用的寿命为：500次放电温度为：-20度～60度充电温度为：0度～45度备注：耐过充能力较强；2、镍镉电池，镍镉电池（Ni-Cd）电压：1.2V常规使用的寿命为：500次放电温度为：-20度～60度充电温度为：0度～45度备注：耐过充能力较强；3、锂离子电池，锂离子电池（Li-lon）电压：3.6V常规使用的寿命为：500次放电温度为：-20度～60度充电温度为：0度～45度备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构=爆炸。

　　汽车逆变器的选购方法如下：1、选择专业的正规的工厂生产或经销代理的车载逆变器产品，厂家要有的售后服务承诺；2、还需要注意车用逆变器的波形，方波的转换器会造成供电不稳定，可能损伤所使用的电器，所以最好选准正弦波或正弦波形的最新型的车载逆变器，建议还是不要低于准正弦波；3、一定要选择金属外壳产品：车载逆变器由于功率较大，发热亦大，如果内部热量不能及时散出，轻则影响元器件寿命，重则有产生火灾的危险。金属外壳，一方面拥有非常良好的散热特性，另一方面也不会燃烧。

　　汽车火花塞选用方法如下：1、选择火花塞尺寸要相同，更换火花塞要选择尺寸一致的零件；2、选择火花塞螺纹直径要一致，火花塞的尺寸需要非常注意螺纹，一般来说市面上的火花塞螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种；3、火花塞螺纹长度要相同，火花塞有一个重要的尺寸就是螺纹的长度。

　　汽车太阳膜选择的方法如下：1、从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差。普通色膜用力刮粘贴面，就会有颜色脱落，这样的膜常规使用的寿命短；2、其次是清晰度。真防爆膜无论颜色深浅，透视性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色较深，从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉；3、最后可以闻闻膜的气味。劣质的膜，把透明胶层撕开后其气味闻起来有刺鼻、晕眩、想吐的感觉。长期日晒氧化后会产生毒性，消费者不要装贴。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。