对于新能源汽车来说提高动力电池的安全水平至关重要

  今年《政府工作报告》提出，“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今，我们国家新能源汽车产业进入规模化、高质量的加快速度进行发展新阶段，一些新的问题随之产生。完善配套服务设施，让新能源汽车更具吸引力，需要各方加强协作。当减污降碳、绿色出行成为一种新风尚，新能源汽车的优势自不待言。近年来，从政策推动到地方实践，从行业布局到企业研发，各方积极探索，推动新能源汽车产业迈向高质量发展。

  新能源汽车的核心技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。目前，电驱动和电控还存在技术难关，但经过科研工作者的不断努力，已在逐渐完备和发展。“三电”中最为棘手的仍然是电池的问题，人们普遍认可的电池有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元等。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着单位体积内的包含的能量、续航里程、充电速度，充电站的建设等制约因素，目前混合动力Hybrid到了市场水平，几乎每个汽车厂商都有相应的车型或者在研发阶段，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的汽车价格还稍高一点。但它仅是一个过渡的技术。纯电动汽车是终极的方向。

  新能源汽车产业的大规模超速发展，对产业链整体发展提出了更加高的要求。由于汽车产业链条长、产值大，产业链上的每一个环节出现一些明显的异常问题都会影响快速崛起的新能源汽车产业。安全体系建设、原材料涨价、动力电池回收等问题“牵一发而动全身”。快速解决产业链条上的每一个问题，加快战略布局，突破产业掣肘，成了新能源汽车产业边发展边崛起的时代命题。

  燃油车时代的基础设施只有加油站、加气站，汽车电动化的发展将使未来能源基础设施出现重大变化。充电、换电、快充、慢充、电池的移动补电、加氢等，将构成融合的基础设施。这将是未来电动化发展的重大亮点，也是行业投资的热点。新能源汽车进入真正的市场化阶段后，将带动大量商业模式快速创新，例如光储充一体化模式、换电模式、电池银行模式等。

  总体来说,当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革深入发展,电动化、智能化、网联化正在加速重构百年汽车工业,成为中国汽车产业高质量发展的新机遇。2021年我国汽车市场为“十四五”汽车产业开了一个好头,成功打开了高水平发展的新局面。2022年在政府的政策引领下,和汽车行业企业的共同努力下,汽车产业必将大有可为。

  对新能源汽车来说，提高动力电池的安全水平至关重要。由此，《意见》提出，企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力;鼓励企业研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施。

  新能源汽车“涨”声一片。谈及为何涨价，动力电池成本上涨成为根本原因之一。记者调研发现，受供需错配等因素影响，包括碳酸锂、镍、钴、石墨等在内的动力电池原材料全线上涨，部分动力电池企业成本承压，传导至新能源汽车消费端。业内预计，年内原材料供应将持续偏紧，在主管部门调控下，部分原材料价格可能会逐步回归。

  推进新能源汽车与电力系统绿色能源融合技术的创新发展;鼓励车企研发有着非常丰富车网互动功能的新能源汽车，促进人、车、桩、网、云等各环节的融合衔接，支持运营企业增大双向充电桩的建设力度，实现以科学技术创新促进产业融合发展。

  一、引言     汽车安全性能检验测试系统应用于各市的汽车检测线上，可对车辆进行外观、底盘、测滑、轴重、制动、速度表、前大灯、废气、烟度、喇叭声级等项目的安全性能进行仔细的检测。汽车安全性能检验测试线各检测工位的分布情况如图1所示。   图1 汽车安全性能检验测试系统线检测工位     检测线采用分布式网络控制模式，具有较高的可靠性与并行处理功能．检测速度与检测精度大幅度的提升。检测线系统设三个工位，正常检测采用流水线作业方式，若有工位空闲，可有更多车辆进入空闲工位检测，实现检测系统并列运行、顺序运行和独立运行三种检车方式，最多可三辆车同时在线辆／小时。系统共有数字量输入5路，模拟量输入9路，数字量输出7路；需控制的主要过程有

  预售价19.78万元-22.48万元的唐 DM-i，基于“可油可电”的DM-i车型平台解决方案而来。 唐 ( 参数 询价 ) DM-i豪华版搭载的功率型刀片电池装载电量8.3度电，全电驱动续航能力52公里、油电混合综合续航能力1010公里；唐 DM-i尊贵版和尊荣版搭载的功率型刀片电池装载电量21.5度电，全电驱动续航能力112公里、油电混合综合续航能力1050公里。唐 DM-i全系车型配置采用弥勒循环技术的骁云-插混专用1.5Ti高效发动机和基于扁线绕组技术的EHS双电机传动系统。 在室外温度24-27摄氏度的深圳，新能源情报分析网对唐 DM-i适配的源自BC系列电动空调压缩机引出的直冷热管理控制策略来测试。为了尽快将

  热管理控制策略 /

  概述 电池的应用从来就没像现在这么广泛。电池正在变得更小、更轻，在单位体积内容纳更多能量。电池发展的主要动力来自便携设备(例如移动电话，膝上电脑，摄录像机和MP3播放器)的快速发展。这篇关于充电方式和现代电池技术的应用笔记将帮助您更好了解这些便携设备中使用的电池。 电池的定义 如果电池仅定义为能量储存系统，则其有可能包括飞轮和时钟发条等元件。在现代技术中电池的更精确定义为：能够产生电能的便携、独立化学系统。 一次电池，又叫不可充电电池或原电池，从电池单向化学反应中产生电能。原电池放电导致电池化学成分永久和不可逆的改变。但可充电电池，又叫二次电池，可在应用中放电，也可由充电器充电。所以，二次电池储存能量，而不是产生能量。 充电

  充电器原理 /

  据外媒报道，作为下一代 电池 研发技术领域的领先者，美国Natrion公司推出一种高性能、灵活耐用的固态电解质薄膜，可用来生产全固态电池（ASSB）。该技术名为锂固体离子复合材料（LISIC），锂离子电池制造商可通过这种“即插即用型”组件，迅速将其现有产品线转变为ASSB，由此减少火灾风险，提升电池常规使用的寿命，并延长电动汽车的续航能力。 （图片来自：Natrion公司） 美孚化工公司(Mobil Chemical Company)前高级主管Russell Hoge博士表示：“该解决方案拥有巨大的潜力，可在短期内实现商用固态电池。在 大众 市场电网储能和电动汽车中采用这样的固态电池技术，对于克服安全障碍和性能障碍至关重要。”

  该电路用于指示两个不同的水温触发点，当温度达到设定值是，LED发光。该电路围绕LM2904双运放大器，从12V汽车系统供电。热敏电阻与一个10kΩ电阻串联，与9.1V电源正极并接地。

  “智能”是我们大家常常在数码设备领域看到的形容词，智能手机、智能家居、智能汽车，显然这是一个讨人喜欢的词汇。而事实上，真正可以让设备智能化的关键技术在于人工智能（A.I.），人工智能的崛起有望真正改变人类的生活，带来直立行走的机器人、无人驾驶汽车和更好的物联网体验。知名科技媒体Computerworld近日撰文，对人工智能发展现状及未来进行了分析，一块儿来看看其中关键的部分。 科技公司及大学研究所均关注人工智能     神经网络学习算法一直是科技领域的重点，意味着机器人也可如人类一样，进行类似于大脑复杂运算及感知，这便是人工智能的意义。不过，即便人工智能的定义早在上世纪便被提出，也有大量充满想象力的科幻电影出现，但一些预

  Abstract: The DS2780 allows the user to customize the stand-alone battery fuel gauge to the exact requirements of the application and the cell being used. The parameters required are typically known in units such as mA, V, mAhrs, and mΩ. The DS2780 requires that the parameters are stored in units such as uV, uVhrs and

  电量计DS2780参数-Storing Batter /

  电池技术将影响新能源汽车的发展以及格局。比起中国采用的锂电池路线，日本此前坚持研发氢燃料电池。而在东京车展上，丰田不得不承认，自家的氢燃料电池车Mirai未取得成功。 丰田首席技术官透露，氢燃料电动车发展受阻，还在于加氢站太少。但丰田不会放弃这项技术，而是将其应用到商用车领域。 除了氢燃料电池，丰田固态电池的研发更是备受瞩目。在东京车展上，丰田社长佐藤恒治也公布了最新进展。 佐藤恒治称：“丰田正在致力于大规模量产固态电池，并已迈出了重要的一步。就目前的研发进度而言，我们对固态电池量产有信心。在规模化和商业化的进程中，丰田将启动试点项目，并将应对量产挑战。我们一定要加速这一进程，并保持灵活性。” 目前的磷酸铁锂电

  不会改变游戏规则 /

  的监控和故障预测

  放电系统设计

  充电电压的模糊PI控制仿真研究

  类电源解决方案

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  解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！

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